Cedars

Au cours de l’année 2001, le Liban a été le théâtre d’importantes réalisations. Deux stades de football, répondant aux normes internationales, ont été construits à Saïda et à Tripoli pour recevoir les rencontres sportives de la Coupe d’Asie. Quinze écoles, détruites durant la guerre, ont été reconstruites. Les équipements médicaux nécessaires au fonctionnement du nouvel Hôpital Gouvernemental Universitaire de Beyrouth sont en cours d’installation. La seconde tranche du terminal de l’aéroport de Beyrouth a été inaugurée ; ainsi l’ensemble du projet aéroportuaire est désormais achevé, mis à part quelques travaux secondaires. Ci-après, d’autres projets réalisés font l’objet de plus amples développements.

L’année dernière, le CDR a achevé la préparation du Plan Quinquennal de Développement, qui a été approuvé par le Conseil des Ministres. Ce plan prévoit des investissements d’un montant total de 6,35 milliards de dollars. En outre, suite à la libération du Liban Sud, le CDR a élaboré un plan spécial de développement, dont l’enveloppe globale est de 1,3 milliard de dollars, répartie sur cinq ans, desquels 800 millions font partie du Plan Quinquennal sus-mentionné. Ce nouveau plan vise à répondre aux besoins spécifiques du Liban Sud, non seulement dans le domaine des services publics de base, à caractère urgent, mais également pour une part significative, concernant l’assistance technique, à savoir les réparations et la régénération du tissu socio-économique dans cette partie du pays.

 Pour l’exercice 2001, le CDR donnera la priorité à quatre aspects de sa sphère d’activité :

 En premier lieu, divers accords de financement ont été conclus pour lesquels les ressources disponibles n’ont pas encore été utilisées. Les efforts du CDR seront mobilisés pour accélérer la préparation des projets y afférents, tout en respectant les procédures des bailleurs de fonds. Ces opérations seront lancées le plus tôt possible afin de bénéficier des financements, mis à disposition, avant l’expiration de leur délai d’utilisation. Ceci signifie également qu’il faut porter une attention particulière au prompt achèvement des procédures d’expropriation ainsi qu’à toutes les démarches préalables au lancement des projets.

 En deuxième lieu, afin de garantir l’achèvement à terme des opérations en cours d’exécution, ainsi que celles en phase de préparation, des mesures ont été prises dont notamment :

-            L’Hôpital Gouvernemental Universitaire de Beyrouth, dont l’ouverture est prévue pour novembre 2001 ;

-          Le Campus de l’Université Libanaise à Hadath, pour lequel l’achèvement de certains bâtiments est prévu d’ici la fin de l’année ;

-          La construction et l’équipement de certains hôpitaux répartis dans diverses régions, de façon à ce qu’ils deviennent opérationnels d’ici la fin de l’an 2001 ;

-          L’interconnexion électrique à 400 kV entre les réseaux libanais et syrien dans le cadre d’un plan de raccordement des ressources électriques de cinq pays arabes ;

-          L’installation d'un centre national de commande et de contrôle pour l’électricité ;

-          La réhabilitation et la mise à jour des réseaux d’adduction d’eau et des eaux usées à Sour et à Nabatieh, ainsi que la station de traitement de Taibeh et l’adduction d’eau du fleuve Awali vers Beyrouth,

-          le captage du Nabaa el Madik et son adduction vers le réseau de la zone côtière de Kesrouan ;

-          la première phase du projet d’irrigation de périmètres au Sud, à partir du fleuve Litani (Canal 800) ;

-          la station d’épuration de Dora et celles prévues en de nombreuses autres régions du pays telles que le Chouf, Nabatieh, Khinchara, Jbeil, Saïda, Chekka, Batroun, Tripoli, Zahlé et le lac Qaraoun dans la Békaa ;

-          les nouveaux réseaux d’eau potable dans toutes les régions ;

-          la voie rapide du Metn (Nahr el Maout-Jouret el Ballout-Mar Chaaya-Baabdat) ;

-          les axes routiers dans le secteur de Tripoli et les échangeurs aux entrées Nord et Sud de Beyrouth,

-          la liaison routière de la route de Damas entre Hazmieh et Chtaura ;

-          plusieurs routes dans le Sud ;

-          la route Jbab el Homr-Sir el Dannieh.

 En troisième lieu, dans la préparation des projets, une plus grande importance sera accordée à la réduction des disparités régionales en veillant au développement équilibré des régions conformément aux priorités sectorielles du Gouvernement.

 En quatrième lieu, en vue d’atteindre ces objectifs, le CDR s’efforcera d’améliorer la coordination à tous les niveaux avec tous ses partenaires, les ministères et les autres acteurs du secteur public et du secteur privé.

 Le CDR est lui-même sur le point de faire l’objet d’une réorganisation. En février 2001, le Conseil des Ministres a approuvé une nouvelle loi aux termes de laquelle le Conseil Exécutif des Grands Projets et le Conseil Exécutif des Grands Projets de la Ville de Beyrouth seront fusionnés au sein du CDR. Il est clair que la nouvelle entité aura de plus larges attributions et sera ainsi plus à même de mener à bien les missions qui lui ont été assignées.

 Nous espérons qu’à la lecture de ce rapport, vous apprécierez l’ampleur des achèvements qui ont été réalisés. Nous nous préparons avec confiance aux tâches et aux défis qui nous attendent en mettant tout en œuvre pour que notre action soit couronnée de succès.

 

 Mahmoud OSMAN
Président du CDR

rapport d'activité 2001 : situation des principaux secteurs d'activité / financement du programme de reconstruction

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